航天科幻攻略图文(科幻画航天航空)

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今天给各位分享航天科幻攻略图文的知识,其中也会对科幻画航天航空进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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5种科幻中出现太空旅行方法,你只听过曲速引擎

如果宇宙飞船不能达到惊人的速度,太空旅行将是一个非常枯燥的经验。旅行者号的速度为每小时64000公里。如果它以这样的速度飞行,《星际迷航》中的旅行者将需要1.7万年才能到达地球。

1. 超光速引擎

加加埃塔可能是《太空堡垒卡拉狄加》的舰桥上最忙碌的人,除了完成自己的本职工作外,他还要负责操作飞船的超光速引擎并规划“跳跃”。虽然新型太空堡垒装有先进的电脑网络,掌控“卡拉狄加”号的飞行,但加埃塔还是会使用量角器和油性笔。

超光速可能用词不当,因为“卡拉狄加”号的速度从未超过光速。这艘飞船采用的方式是“折叠”空间,形成爱因斯坦一罗森桥。爱因斯坦一罗森桥也被形象地称为“虫洞”,能够将飞船送入宇宙中的另一个点。

超轻型发动机提出了一些有趣的问题,并提供了许多机会。具有超光速飞行能力的迅猛龙可以出现在行星大气层中执行战术任务,但如果它们运气不好,它们也可能出现在行星内部。(猛禽612号在卡拉狄加执行搜救任务时失去了硬汉和塞尔。)在其他航天器附近或内部运行超光速发动机可能会对船体造成严重损伤,这可能是由于空间扭曲造成的。使用超光速发动机进行长途旅行需要多次“跳跃”,这是危险的。赛昂人的超轻型引擎效率更高,但也有其局限性。

2. 曲速引擎

星际舰队采用的曲速引擎被称为“重力场位移流形”,由物质—反物质反应驱动。反应本身并非由锂晶体驱动,而是氘,锂晶体只负责将反应聚焦到一个等离子体流。曲速引擎的工作原理是这样的:在飞船周围产生一个亚空间场,扭曲时空,让飞船能够以惊人的速度飞行。飞船的速度由曲速层级进行测量,曲速1代表光速,曲速10代表无限。《星际迷航:“航海家”号》中偶尔出现的“曲速15”,并非真正意义上的15,只是速度接近无限。毕竟,说“曲速15”要比说“曲速9.9999999999999923”简单得多。

2063年,季弗兰·寇克瑞恩发明了人类版的曲速引擎,实现了与瓦肯人的第一次接触。这种接触在达到曲速后不久便成为现实。在曲速核心发生破裂情况下,飞船的安全岌岌可危,这个时候,飞船可以通过驱逐核心的方式自救。不幸的是,在《星际迷航:星空奇兵》中,乔迪忘记了这一点。

3.阿克温德引擎

地球人联盟海军使用所谓的跳跃引擎将飞船从一个跳跃点移动到另一个跳跃线上。每个跳跃点都有一个跳跃浮标。跳跃线,有时被称为“跳跃隧道”,是宇宙中罕见的由天体引力井形成的路线。我们可以把这条路线理解为星际喷气机:每条跳跃线上的入口点被称为“跳跃点”,太空殖民者使用跳跃浮标标记跳跃点,以帮助导航系统准确定位这些入口点。跳跃线有时是双向的,但通常是单向的。

独特的推进系统可以使用跳跃线,性能最好的是阿克沃德发动机,也被称为“跳跃发动机”,以超光速莫兰发动机的发明者莎莉·阿克温德的名字命名。此外,他是第一个找到跳跃点的人。跳跃点的战略意义是显而易见的。控制跳跃线上的两个点可以实现惊人的太空旅行。如果这些点由可居住的行星或额外的跳跃点连接起来,其价值自然会更大。正因为如此,人类和基拉斯兰人经常为拥有这样一个跳跃点的跳跃线而战。

4. 非物质界引擎

《战锤40K》中的平行宇宙是一个狂暴的维度,被称为“非物质界”或者“亚空间”。非物质界拥有支撑物质界的所有物理能量。科学家研制出独特的太空飞船推进引擎,允许飞船进入亚空间。离开亚空间后,飞船已在物质界行驶了惊人的距离。这一进一出便实现了超光速飞行。

进入混乱的非物质界后,面临的真正威胁并不是将其称“家”的恶魔和暗神,而是这种维度的空间将立即吞噬任何旅行者的灵魂。为了降低这种风险,非物质界引擎安装了一种装置,能够在飞船周围产生保护性“盖拉场”。在这样一个环境恶劣的平行宇宙中旅行会遭遇无法预测的后果。很多时候,飞船在亚空间内仅短短旅行了几周,等到离开后才发现,物质界已经过去了几个世纪。

5. 无限不可能引擎

《银河系漫游指南》这样描述无限不可能引擎:“无限不可能引擎是穿越广阔星际空间的一种完美新方式,整个过程不需要1秒,让在超空间旅行变得不再乏味。”长久以来,科学家便试图研制这种引擎,在遭遇一次又一次的失败之后,研制这种引擎被视为一项“几乎不可能完成的任务”。一天晚上,一名学生解决了这个问题,“几乎不可能”实际上是一种“无限不可能”。他发现了如何让不可能变成可能的秘密,通过将数据输入一个无限不可能发生器,他凭空设计出一个无限不可能引擎。后来,他获得银河研究所的极度聪明大奖。不过,他也遭到一群科学家的诽谤。

后来,物理学家研制出意馆数学引擎。根据《银河系漫游指南》,无限不可能引擎是穿越广阔星际空间的一种完美新方式,无须面对任何危险的不可能因素。意馆数学利用了饭馆中各种数字之间的特殊关系,例如在客人数量不确定的情况下如何合理安排座位,无法预测的客人就座时间——研究中这种现象被称为“recipriversexcluson”,将“本身”定义为一个数字,它的存在不能用任何东西定义。除了本身——以及账单上的数字。根据《银河系漫游指南》,一旦意馆数学得到承认和理解,很多数学大会便在优秀的饭馆举行,导致一代人中的很多精英死于肥胖和心脏病,数学的发展也因此被耽误数年。

(科幻)星空漫游-载人航天工程

茫茫宇宙,深不可测,宇宙再大也阻止不了人类急切 探索 宇宙的好奇心。人类想飞出地球亲眼见证到太空包罗万象美景的心情已经迫不及待,对此人类成立了国家空间科学中心,而在这里工作的人就是献身航天事业的科研工作者们,他们想看到宇宙的真面貌,而这就需要一项重要的工程技术的完成,这项工程就是载人航天工程。载人航天工程是人类航天工程的重要项目之一,人类的星空漫游之旅也从此开始了。

一位皮肤黝黑,戴着眼镜,在屏幕前运筹帷幄的中年人,这个人就是负责载人航天工程的负责人徐航程。这里做的不对,核心舱的图纸应当这样设计,应该设计为圆柱状以便跟货运飞船的交接。老徐,我建议把材料换成最新的纳米轻便材料。小林,你提出的这个建议很好,我再征求下大家意见,今天下午召开载人航天工程一会, 我会提出来这一点

人都到齐了吗?都到齐了我们就要开我们载人航天工程的第一次会议。载人航天工程总计划一共需要三步骤才可以实现,第一步是发射无人和载人飞船,将航天员安全地送入近地轨道,进行对地观测和科学实验,并使航天员安全返回地面,第二步是继续突破载人航天的基本技术:多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上,发射短期有人照料的空间实验室,建成完整配套的空间工程系统。第三步,建立永久性的空间试验室,建成中国的空间工程系统,航天员和科学家可以来往于地球与空间站,进行较大规模的空间科学实验和应用技术问题,以上则是三步走计划,我们一定要稳中求进,不要急于求成。前两步已经在我们前两代航天人努力下实现了,我们的目的是完成最后的载人航天工程初级阶段的收尾工作也是决定成败的关键。接下来说一下关于空间站核心舱设计问题,我们的技术员小林提出关于使用便携材料的建议,以及我提出的把核心舱设置为柱状体的建议你们怎么看?一位青年人举起了右手。请你回答一下,徐航程说。我认为把核心舱换用便携材料的建议很好,但是资金方面是一个大问题,关于核心舱改成柱状结构我同意。其他人的怎么看?老徐说。其他人异口同声的喊出了同意改造柱状结构的建议。最终以全票通过的结果决定改造柱状结构,纳米材料921人投票,611人投反对票最终没能实现。一会会议结束小林将会帮助大家把制作工作落实到600人技术人员身上。

核心舱的任务基本完成,接下来又有一大批考验纷纷来袭了。老徐请来了项目组专家指导,指导接下来的实验舱设计任务,另一头小林带领着技术人员落实核心舱任务,双管齐下,达到高效工作的效果。实验舱在设计,作为负责人的老徐有点着急了,项目是在10年内完成,这眼看就要收工了,还差很多没有去做,老徐下意识的拨通了国家空间科学中心的电话,接电话的是一位老人,经这位老人的一番对话,可得知这位老人是国家空间科学中心的保洁员,他说负责人出去办理公共事务去了,估计下午能回来。眼看着天色暗淡了下来,老徐再次拨通了国家空间科学中心的电话,这是接电话的是一位年轻的女子,原来他是信息交流中心的负责人。老徐说,我这边遇到了些困难,人手可能不够,载人航天工程遇到了重大挑战,请求总部支援。女子也很好说话,他二话不说拨打了上级电话。打完后,她便回答道,老徐你先别着急,我已经将此事汇报到上级,他们说将开一级会议商讨此事。次日上午,一级会议结果出来了,经国家空间科学中心管理处商讨决定,抽调特技工程师,航天专家,精英技术人员,共300人支援载人航天工程项目。这些人间不容发的来到了载人航天工程隐蔽基地,他们刚到,老徐立马作出指示进行300人计划载人飞船设计。最终实验舱设置为两个分别命名为梦天和问天,载人飞船命名为神舟。 仅仅用了两年载人航天工程技术到达预期,提前收工一年。技术人员形成了一个集合,进行筹备发射计划,在技术人员和专家们的夜以继日的奋斗下,最终迎来了这一刻。点火10,9,8,7,6,,5,4……过了一会,老徐喊停了项目,老徐做的事一丝不苟,他意识到了火箭没有经过安全试验,这样急于求成成功概率会极低,他多次要求稳中求进,因此他要求进行安全试验。终于在一个月后各任务都已经完成,试验也过关了,这下他才放心下来。火箭迎来发射了,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1,随着推动器的开启,火箭烈焰升腾,中国载人航天工程技术的成功又进了一步,火箭直冲云霄的飞向太空,中国空间站进行和空间站交接中国空间站圆满发射成功了,标志着载人航天工程取得阶段性胜利。 次日,老徐亲自坐上载人飞船,搭载火箭飞向空间站转到月球,老徐成功的完成了这一伟大实践,老徐通过信息技术在月球上与地球上的人们建立了视频连接,证明了载人航天工程取得了巨大突破。3年后此项目经过了广大人民群众的认可,和国家的大力支持,完成了可以运载500人的载人飞船,1000年后,人类出现了更高端的航天技术,载人飞船能运载成千上万人,经过许多次运输,人类将彻底移居到月球居住,依据外星球这个梦想将会被得到实现,经过世界各地著名专家的指出,月球的温度和地球人们适宜的偏差不大,人们的生物进化已经达到了可以适应月球温度的时刻了,最终所有居住在地球上的人类,一个不少的来到了月球居住,地球已经成为了一片荒无人烟的地方,人们经历几万年间在月球的发展,动物植物,水,工厂,高端 科技 ,都出现在了月球,人们在月球开启了他们的美好生活。 妈妈你看那边的银河多美啊,这颗星星真透彻,他指着一颗比较大的海蓝色星球,为什么他这么蓝呢?一个在月球居住的小孩子说。这位妈妈回答道,人类以前是居住在另一个星球上的,那个星球是蓝蓝的,星星是看不到这么透彻的,而且那里是人类最初的家园。因为这里没有大气层所以人们可以清晰可见的看到银河,观星的绝佳圣地,月球生活虽然很好,但是人类的好奇心再一开始了。

坎巴拉太空计划飞机怎么造 航天飞机设计攻略

坎巴拉太空计划飞机设计攻略

1.前言

坎巴拉太空计划火箭才是重点,造飞机不是开发重点。坎巴拉太空计划造飞机是FAR的mod,该坎巴拉太空计划mod由航空相关专业人士精心制作,大大提高了KSP空气动力学模型的真实性。当玩家掌握了基本的飞机设计技术,还想有所突破的话,FAR会带来他更多的乐趣。后文将具体分析FAR都实现了哪些特性。

值得一提的是,0.21的新SAS系统对飞机操作很有帮助,而且还能和FAR在一定程度上兼容,这样看来开发组也不是什么都没提供嘛

2.推力和阻力

飞机的动力是由喷气引擎(jetengine)提供的。喷气引擎的原理,简化的说和火箭差不多,都依赖于燃料燃烧喷气做功。但是,火箭必须自带氧化剂,而喷气引擎从大气当中吸入空气作为氧化剂。这个原因再加上特定的设计,能够使得喷气引擎的比冲(specificimpulse,Isp)比火箭大的多。

也就是说喷气引擎比火箭省油很多。为了航程,请果断放弃设计人操火箭~

值得注意的是,如图所示,喷气引擎是有最大速度的,达到了一定速度推力就会变小,以至没有推力,这正是制约空天飞机设计的主要因素(空天飞机是指既能在大气中飞行,又能靠自身动力进入太空的飞机)

当前版本提供了两种喷气引擎,如图,左边的叫turbofan,也就是涡扇,比较省油,但是最大速度只有3马赫左右(1马赫=1倍音速=约300m/s)

右边的叫turboramjet,听起来就和SR-71黑鸟的引擎原理差不多,属于涡喷和冲压引擎(ramjet)的结合,高速性能极强,最大速度可达6马赫

图为SR-71"blackbird",曾飞过3.2马赫,小绿人表示纯属战五渣。

航空煤油

喷气燃料和火箭燃料是一样的,都叫LiquidFuel,但是我们既然不需要氧化剂(oxidizer),为了节省重量,用图中的三种燃料罐做机身就够了,节省重量

进气道

能提供空气(intakeair)的部件有如下四个。实践显示,下面的那个进气效率是最高的,上面的三个相比之下只有缺点没有优点,都是卖萌的

简单的说,飞机一定要有至少一个进气道,否则喷气引擎无法启动。不难想象,进气的量和三个因素有关:大气密度、飞行速度和进气道的角度

飞机爬升的过程中,大气密度不断降低,进气量少到一定程度,引擎就会自动熄火。如果是一侧的引擎先熄火而另一侧没有熄,那么飞机就会进入欢乐的死亡螺旋。

我们想飞的更高不想熄火怎么办?可以稍稍的收油门,或者让MJ帮你收油门,或者多堆进气道(堆橙罐、堆固推、堆引擎、堆进气道,很多KSP玩家就是这样:/)。事实上堆进气道是空天飞机设计的重要思路和通行做法,其原因实际是原版错误的阻力和升力计算方法,这一点下文再谈。

值得注意的是,进气道不一定要放在引擎前面,它放在任何地方效果都是一样的

阻力

根据研究FD=.5*density*velocity2*(max_drag1*m1+max_drag2*m2

值得肯定的是,阻力和密度成正比,和速度的平方成正比,这个最起码搞对了

可以看出在这个模型下

1.阻力和迎风面积没有关系,比如说三个燃料罐,竖着串起来和横着并排放的阻力是一样的(怪不得好些人的火箭都是横向发展呢)

2.迎角对阻力的影响不大,比如说一枚火箭,竖着飞横着飞斜着飞阻力都差不多,(使得火箭也好飞机也好就跟踩着棉花套一样飘飘的)。甚至机翼这个片片,竖着飞横着飞阻力也差不多。这个效应应该是通过angular_drag参数控制的,但是所有的零件这个参数好像都是1或2?

3.追求所谓的流线型优美设计没有用,什么整流罩、头锥的都是装饰品

4.如果查看cfg可以发现,max_drag都是事先定义好的,比如三角翼是0.2,驾驶舱是0.1,降落伞是40等等,咦为什么都是整数呢,为什么呢?原因就是这些系数都是开发组胡乱脑补出来的

 

总之,阻力不是坎巴拉太空计划飞机设计的重点,玩家也无法通过优化设计来降低阻力,所以操心也没用。有一个例外就是,如果你堆了太多进气道,可以再低空飞行时关闭一部分,能有效减低阻力。

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